本网讯 记者从诸暨市交通投资集团有限公司获悉，近日，萧山至磐安公路（金浦桥至三江口大桥段）快速化改建工程全过程工程咨询服务完成招标。这条全长6.26公里的“融杭”快速公路，是诸暨境内第一条高架公路，将于今年9月开工建设，2022年3月建成通车。通车后，将有利于店口镇的发展，拓展店口镇及诸北区域的交通网络，加速诸暨“融杭”进程。

与杭同城，交通先行。近年来，诸暨市把交通融杭作为“先手棋”，系统性谋划融杭格局。往返杭州诸暨的“西施号”高铁开跑、跨市城际公交先后开通、浦阳江与钱塘江、杭甬运河、京杭运河的航线打通……按照“与杭同城”三年行动计划，今年诸暨市还将启动绍诸高速浣东枢纽提升改造工程、店口综合港区建设工程和G235（新海线）诸暨段改建工程等一批交通融杭重点工程，打造“公铁水”多式联运中心。这一系列工程项目的落地，将有效缩短杭州到诸暨的时空距离，加快“临杭城市”向“融杭城市”转变。

即将开工建设的诸暨市首条高架公路，投资总估算约27亿元，6.26公里的快速公路主要位于诸暨市，小部分位于杭州市萧山区，有5.4公里是高架公路。高架公路按一级公路标准设计，双向四车道，时速80公里/小时。地面道路设计时速为60公里/小时。

据了解，诸暨高架公路起点顺接在建的03省道东复线拓宽改建工程（临浦－进化段），沿现状03省道东复线一路向南延伸，途经诸暨市店口江、中央大道、解放路、浦阳江，终点至三江口大桥南600米处。90%的高架路段与现有路段（03省道东复线）平行。

值得关注的是，这条高架公路的建设，还在全省首次采用了全过程工程咨询服务。原先建工程，往往是监理招标一家公司，管理又招标一家公司，一项工程光招投标就要六七次。现在项目全过程咨询实行一次招标，由一家公司全过程负责。诸暨市交通投资集团有限公司负责人表示，一次招标可使合同成本大大低于传统模式下设计、造价、监理等参建单位多次发包的合同成本，实现“1+1>2”的目的。同时，可有效优化项目组织和简化合同关系，并克服设计、造价、招标、监理等相关单位责任分离、相互脱节的矛盾，缩短项目建设周期。此外，还可有效避免因众多管理关系衍生的廉洁风险。