本网讯 “在羽林街道大明市村，数台挖掘机挥舞着长臂，正在开展取土作业。”10月25日，家住新昌县羽林街道大明市村的俞师傅在微信朋友圈里发送了一条527国道新昌段一期工程先行段动工建设的消息。3年之后，俞师傅可以驾车通过527国道快速到达宁波、义乌。

527国道是新昌人民期盼了很多年的一个项目，是新昌对接义甬舟大通道、打造对外交通大格局的一个新起点。

作为山区县，新昌县的对外交通一直不尽如人意，没有铁路、远离机场，对外交通完全依靠两条高速和一条国道，这也导致新昌难以融入“大都市一小时交通圈”。“不通铁路成为制约新昌经济发展的短板。”新昌县交通运输局相关负责人说。

而眼下，杭绍台铁路东茗隧道正在昼夜不间断施工，忙碌的身影汇成了打开交通格局的希望画卷。东茗隧道为单洞双线隧道，全长18.226公里，是杭绍台铁路两个重要控制性工程之一，也是全省第一特长隧道。目前，东茗隧道进出口及1、2、3号斜井5个工区8个工作面同时施工，已累计掘进11.5公里，完成率63%。“杭绍台铁路在新昌境内长度为28.48公里，桥隧比99.4%以上，总投资约44.4亿元，于2017年12月28日全线开工，预计2021年7月1日前通车。”新昌县交通运输局相关负责人表示，铁路的建成，意味着新昌将步入省城高铁“一小时交通圈”，新昌区位优势将迅速提升，融入长江经济带的步伐将进一步加快。

“随着一个个项目的推进，新昌交通设施的短板正在逐渐补齐。”新昌县交通运输局相关负责人表示，“十三五”期间，新昌将完成交通投资近200亿元，超过之前60多年的投资总和。