位于新昌县境内的杭绍台铁路左于江特大桥，是连接东茗隧道与毛羊岭1号隧道的关键桥梁。

8月20日，左于江特大桥首孔现浇简支梁顺利完成浇筑，这标志着桥梁工程从下部结构施工跨入上部结构，吹响了左于江特大桥全速施工的集结号。到目前，工程进展顺利。

9月5日上午，在杭绍台铁路左于江特大桥施工现场，高空作业区的施工人员正分片区忙着进行桥墩浇筑、盖梁钢筋绑扎等作业。

地面上，大型运输车辆不断输运着建筑材料和工程废土，吊机臂来回摆动将支架和钢筋送往桥墩上部工作面，整个工地一片忙碌的景象。

根据工程进展，左于江特大桥工程目前已完成桩基199根，承台21个，墩身18个，桥梁下部结构进度75.9% 、桥梁上部结构进度4%、总体形象进度60%。

据了解，杭绍台铁路全长269公里，其中新昌段长28.48公里，整条线路因沿线山区丘陵起伏，桥梁和隧道建设占比达到99.4%。浙江省第一特长隧道——东茗隧道就位于新昌县境内。当列车进入新昌县后，绝大部分时间将在隧道中行进，露出地面阶段就是通行在全长1008米的左于江特大桥上。