今天上午九点，随着架桥机将一块近30米长，百吨重的预制梁板缓缓下放，稳稳地将其架设在预定位置，全长九十公里的杭绍台高速绍兴金华段先行通车段土建工程全线贯通。

竹溪江1号大桥全长约400米，宽约26米，共设置双向四车道，将是谷来镇通往嵊州市区与绍兴市区的主动脉。大桥位于嵊州市谷来镇铜坑湾村，为典型山区峡谷地貌。该桥梁首先跨越小型沟谷，然后穿过一小型山体，最后跨越竹溪江，是杭绍台五标项目部一个重要节点工程。

“绍兴至嵊州的里程因此缩短了20公里，可以节省一个小时。这个点是全线最后一个断点，对明年9月底建成通车具有重大的意义。”市交投集团所属交建公司工程处处长陈刚表示。

杭绍台高速公路是省交通“十二五”规划单体投资最大、建设难度最高的工程项目。项目总投资约为368.4亿元，全长约162.3公里。其中杭绍台高速鉴湖枢纽以南三至十标，为先行通车路段，贯穿绍兴南部山区，全路段桥隧比达到80%以上。

开工三年多来，全体建设者攻坚克难、齐头并进。特别是今年入夏以来，面对高温天气、超强台风“利奇马”等不利因素，杭绍台全体参建人员积极发挥党员突击队作用，加班加点抢工期、精益求精抓质量。

截止2019年7月份，杭绍台高速公路绍兴金华段建设累计完成投资185亿元，整体形象进度60.12%，其中三至十标累计形象进度达92.2%，进入路面施工阶段，桥梁工程基本完成主线桥梁下部结构，路基总体完成约87.03%，桥梁总体完成63%，隧道总体完成约96.91%，路面总体完成约4.35%。

 “竹溪江1号桥的贯通也意味着我们整个先行通车段的土建贯通了，也为我们接下去实施机电、交安、绿化、房建工程等打下了坚实的基础。”市交投集团董事长张永春说。