越牛调查 | 收益归谁？绍兴一小区停车收费，业主群爆了

“朋友来家里吃顿饭，停两小时就得付5块钱？”家住绍兴越城区保利迪荡府小区的业主童女士向越牛新闻反映，近日小区物业服务中心发布了地面停车收费意见征询，瞬间让业主群“炸了锅”。有人拍手称快，认为能缓解“抢车位大战”；有人则直指“治标不治本”，质疑收费合理性及操作可行性。

启动收取停车费，能否解决该小区停车难的问题？今天（7月25日）上午，越牛新闻记者来到保利迪荡府小区实地探访。

现场车位告急

商圈停车优惠多

在小区北门附近，记者看到了部分地面停车位。虽然是上午9点，但车位停得满满当当。值得注意的是，个别车位上还停放着非机动车。

该小区内，非机动车占用机动车车位

据了解，保利迪荡府于2020年12月28日交付，目前入住率已达60%左右，但配套的地面停车位却仅有32个，远远无法满足日益增长的停车需求。

“我们压力巨大。”保利迪荡府物业服务中心负责人对记者表示，仅32个地面车位对于小区高入住率来说，可以说是“杯水车薪”。停车混乱、地库车位被随意占用引发的矛盾日益尖锐。对此，物业推出两套方案试图破局：

• 地面公共车位临停收费： 1-2小时5元，24小时封顶30元，收入归全体业主，属小区公共收益；

• 业主空余车位共享收费： 业主可自愿将闲置车位通过APP共享，收益分配比例清晰——业主得60%，平台维护占20%，物业服务费占20%，次日即可提现。物业强调，方案仅针对业主及访客，不对外开放。

该小区停车收费方案意见征询

一位业主赵先生则直接表示："5元/小时比商圈还贵！世茂广场、银泰百货这些商业中心都有免费停车时间，我们小区凭什么也按这个标准？"

对此，记者对比了周围商圈停车政策发现：世茂广场地下停车场30分钟内免费，超时按5元/小时收费，注册会员可免费停2小时；国金大悦城会员工作日享4小时免费，周末2小时免费，超时6元/小时（注册会员免费）。

前不久，绍兴越城区龙骧园小区也开始地面停车收费，相较之下，龙骧园小区业主可免费登记两辆车，租户限免一辆，外来车辆2小时后收费。（此前报道：越牛调查 | 开始收费，困扰绍兴龙骧园的停车难能破吗？）

相较之下，保利迪荡府这次公布的收费标准偏高，且没有免费时段。

业主声音：

支持与质疑并存，操作落地存隐忧

业主童女士的担忧代表了不少业主的心声：“亲戚朋友偶尔来一趟，停一下车也要收费？感觉不太近人情。”她认为，实际上地面停车场是没有停车乱象的，大家一般遵循先到先得，车位如果满了其车也停不进来。物业此举增加了业主的社交成本。

然而，并非所有业主都反对收费。记者在小区内遇到了持不同看法的业主王先生：“收费我觉得可以理解。比起动辄十几万买一个地下车位或者每月几百块的租金，临时停车的费用还是少很多。关键是希望能真的管起来，别让乱停乱放影响大家出行和安全。”

地下车库入口

在走访过程中，多位业主均表示对共享车位APP“不知道”“不清楚”“从没用过”，且担心操作门槛高，尤其对不熟悉智能手机的老年业主不友好，影响共享车位的实际参与度和效果。

物业回应：收费旨在调节

共享是补充，收益归业主

针对业主的疑问和争议，特别是访客停车是否需要收费的问题，保利迪荡府物业服务中心负责人没有直接回应，但表示：访客停车可由业主通过APP管理并决定是否收费。“车位共享”完全由业主自愿在APP上操作（物业后台审核），旨在盘活业主（尤其是地下车位业主）的空闲车位资源，增加供给。

记者来到保利物业服务中心

对于收费标准，保利迪荡府物业服务中心负责人解释称：“收费方案已经经历了一轮调整，最初方案是2小时内全免费，但因部分业主反映'优惠力度过大'，才调整为现行阶梯式收费。”该负责人补充道，目前收费方案正在调研中，计划15天的调研周期。

关于收益，物业明确：地面临停属公共收益，扣除道闸及管理人员成本后归全体业主；共享车位收益则直达个人账户。

律师解答：

程序合法性与收益归属是关键

随后，越牛新闻记者咨询了浙江浙联律师事务所金航律师。针对此事，金律师表示：“根据《民法典》及《物业管理条例》，小区公共区域停车收费及收益分配方案，必须经业主共同决定。”

同时，金律师进一步补充道，地面停车位属于业主共有部分，产生的经营性收益在扣除合理成本后，应归属全体业主。“该小区物业方案中提及“纳入公共收益按协议分配”，应明确分配细则并接受业主监督。”