绍兴嵊州“圈粉”全球，海外经销商：坚定看好中国制造

正值“人间四月天”，暖风轻拂嵊州市。绍兴嵊州古称剡县，向来以其婉转柔美的越剧唱腔和令人垂涎的特色美食闻名于世，如今它成为一场“科技与品牌”深度对话的舞台，吸引来自全球的目光。

4月25日起，为期三天的2025比亚迪美洲商务大会在绍兴嵊州市举行。与会期间，来自20多个国家的170余位经销商代表，来到长乐镇小昆村和石璜镇西白山村，深度体验乡村游、茶文化、越剧表演等，开启一场“现代工业与山水共舞”的试驾之旅，展现绍兴产业发展、乡村振兴的别样魅力。

这是一次美丽的邂逅，更是越地文化的“嵊”宴

清晨的盘山公路薄雾氤氲，7辆比亚迪大巴车载着比亚迪美洲经销商代表驶入小昆村。欢腾的“长乐敲打”民俗表演，齐刷刷的“拍、拍、拍”，双方完成了各自热闹的“见面仪式”。

“Xiaolongbao（小笼包）、NianGao Dumplings（年糕饺）、Wheat wok（麦镬）……”在浙江工作、来自哥伦比亚的姑娘丽娜成了最忙碌的工具人，作为“见面会”的推荐官，她一边忙着“现场直播”，一边不时地向“娘家人”推介着各式各样的嵊州小吃。

记者在现场看到，嵊州小吃摊位、非遗集市展区已经排起长队。“Delicious but patient（好吃但要有耐心）。This is more difficult than calculating the parameters of a car battery（这比计算“汽车电池”的参数要难）。”来自巴西的Edson Akira咬下一口小笼包，哈着气断断续续地用中文说道，“心急吃不了热豆腐。”他的调侃引来一片笑声。

与此同时，非遗集市的艺术家们更是演绎一番“小城大艺”。他们将根雕的起源和制作工艺向外籍友人娓娓道来，强调根雕艺术在中国已有2000多年的历史。“真是太神奇了！”来自墨西哥的Carlos说，他从未见过造型如此逼真的树根。巧夺天工的根雕作品让外籍友人感到不可思议，他们纷纷上前观摩，感受根雕艺术的魅力。

在西白山村的大草坪上，茶酥饼、绿茶糕、冷泡茶等龙井系列则征服了外籍友人的味蕾。活动的“试乘试驾”环节，更让来自阿塞拜疆的Derek Fox忍不住惊叹：比亚迪一直致力于绿色能源，而嵊州是一个充满绿色生态的地方。“美景美食一路相随，人文和自然景观美不胜收，科技与文化珠联璧合。”

这是一次商贸的洽谈，更是“新能源”新版图的拓展

在很多人眼中，南美（拉丁美洲）这片离我们最远的大陆，只有狂放的桑巴足球和智利车厘子与我们有一点关系。但对于活动的主办方——“全球新能源之王”比亚迪来说，奇幻的南美大陆正是“中国制造”走向全球的桥头堡。

记者了解到，参加活动的大部分经销商都是第一次来中国，除了感受当地文化，了解车型、拓展市场更是此行的重要目的。在“试乘试驾”现场，仰望U8、腾势Z9GT蓄势待发，来自巴西的Divanildo迫不及待上车体验。

据Divanildo介绍，他在巴西的北部、东北部负责销售包括比亚迪、菲亚特、大众、丰田等多个汽车品牌，其中就有14家比亚迪品牌店，仅3月份就出售714辆车，占总销量的10%。“希望在中国看到更多的新款车型，打开在巴西的销路。”采访时他说。

的确，比亚迪推动下，如今的南美地区正在迎来“新能源时刻”。数据显示，在巴西市场，比亚迪凭借328.22%的增速荣膺“2024年增长最快品牌榜第一名”；而在墨西哥、哥伦比亚和智利的汽车市场，比亚迪也拿出了很有优势的表现。据统计，2024年，比亚迪研发投入达到542亿元人民币，同比增长36%，拥有研发人员超12万名，是全球范围内研发人员最多的车企。正是凭借这种技术驱动，比亚迪打造出极具竞争力的新能源产品。

“去年，比亚迪在整个汽车市场的销售上牌量是77000辆次，市场占比3.2%。”比亚迪巴西汽车协会会长Wanir表示，目前正在建设中的巴西比亚迪工厂预计将为当地带来近万个就业岗位，有效推动巴西汽车工业的蓬勃发展。

这是一次产业的交流，更是“中国制造”信心的体现

作为车商，比亚迪奉行这样一句话：“卖一辆汽车，交一个朋友”；作为东道主的绍兴，更是展现“有朋自远方来，不亦乐乎”的待客之道。

早在2022年6月，总投资达130亿元的比亚迪新能源动力电池项目在绍兴嵊州正式通线。该项目从签约拿地、到进场建设、再到通线，仅用10个月时间，跑出了“嵊州加速度”，创下了“绍兴高效率”。之后的一期项目，在2023年实现产值营收双超100亿元，带动就业1万余人。时任浙江省省长王浩直言，今后项目招引都要以“嵊州比亚迪”为标杆。

优质的营商环境吸引比亚迪“一投再投”，比亚迪二期、三期及新能源汽车文化体验中心项目已陆续签约落地，全部投产后整个项目总投资超250亿元、产值将超300亿元。如今，整个项目建设如火如荼，2025年都将实现通线投产。

Manuel，是一位来自乌拉圭的经销商，这次他来商贸会，特别关注中国新能源技术的发展成果。他表示，尽管当前国际形势复杂，但他们依然坚定看好“中国制造”的产品。

“从2007年开始，我就寻找中国品牌，选择了最重要、最长期的合作伙伴是比亚迪。”采访时Manuel对记者说，此后他与比亚迪合作，致力于燃油车向新能源汽车转型。“如今，中国制造、中国品牌已占据电动汽车市场的大部分份额。在某种意义上，它推动了我国‘新能源’的革命。”

他补充说道，从2007年起每年都来中国（除了疫情期间），亲眼见证了中国新能源汽车市场的演变：从一个传统市场发展为充满顶尖汽车品牌、创新产品和激烈竞争的新兴市场。“尤其是，这种‘深度布局、锻造创新竞争力’的发展战略，使中国品牌在出海时更具韧性。可以说，中国企业通过本土‘创新竞争’锻造出全球竞争力。”

此外，来自巴西的Paulo说道，来到中国（绍兴嵊州），他看到了一个非常好的学习榜样。“例如比亚迪的‘中国制造’，它不是在制造一台机器或者一个电池，而是在打造一个属于自己的‘竞争力’品牌。”

嵊州市发改局相关负责人介绍说，在比亚迪项目的带动下，浙江海威汽车二期等新能源产业优质项目紧跟着落户，还吸引不少上下游配套企业前来洽谈合作，产业园区内现已聚集新能源汽车配件等产业链企业92家，形成聚链成势、集群发展的态势，这将进一步完善嵊州市新能源产业链，加快形成在全省、全国具有强大竞争力的新能源产业平台。