最新！绍兴这段备受关注的快速路，确保2027年底前通车

12月9日，大禹路西延段智慧快速路工程（杭绍台高速福全收费站至亭山立交）柯桥段建设项目选址许可规划公示。今天（12月10日），有网友发现，与去年该项目先行段选址公示不同的是，此次的建设单位变成了福兰开发建设公司。

该工程自启动以来一直受到社会关注。据了解，该项目先行段原施工主体为绍兴市基础设施建设投资有限公司，于2023年6月底开工，工期730天。2024年2月，绍兴市政府明确该项目实施主体调整为柯桥区，4月正式确定移交主体，8月12日完成移交。

该项目前后两个业主之间转出和接收，为什么耗时4个月？在昨晚（12月9日）绍兴市新闻传媒中心新闻综合频道播出的电视问政节目《你呼我应》第二期中，相关负责人就此进行了详细解答。

绍兴市城投集团党委书记、董事长方维炯说，2023年，绍兴市城投集团确实是该项目先行段的实施主体，今年2月，实施主体调整为柯桥区后，因为整个移交工作涉及大量复杂且关键的内容，包括正在建设中的项目实体部分、详尽的设计图纸资料以及与众多施工方签订的各类协议等多方面内容，任务艰巨且繁琐。经过多方不懈努力与紧密协作，最终在8月底达成全面移交。

柯桥区委副书记、区长袁建也进一步证实，截至8月，该项目相关的所有资料均已妥善整理并交接完毕，技术交底工作全面完成，新公司的组建与成立相关任务也已成功落实，标志着工程全面复工的前期准备工作已经全部就绪。

针对此次接收过程中耗时长达4个月的情况，袁建解释说，该项目并非单一主体运作，而是涉及市城投、越城区以及柯桥区等多个重要主体，各方之间的沟通协调、职责划分与工作对接工作量极为庞大，需要精心策划与耐心推进。

同时，在项目资金保障层面，由于需要重新构建科学合理的债务管理体系并规划严谨完善的资金平衡方案，这一过程涉及众多专业领域的深入研究与多轮论证，无法一蹴而就。此外，先行段与主线工程的新项目之间如何实现无缝对接，无论是在技术层面的精准契合还是工作流程的顺畅衔接上，均存在诸多需要攻克的难题与挑战，这些因素综合起来导致了移交周期的延长。

袁建表示，当前各相关方之间的沟通交流渠道畅通无阻，信息传递及时准确，协同合作紧密高效。柯桥区政府将全力以赴，精心组织策划，合理调配资源，严格把控工程进度与质量，确保按原计划在 2027 年底前实现大禹路西延段智慧快速路工程的顺利通车。