近10平方公里的越城区城东区域，只有5个公厕，而且近十年来只建造过一个公厕，倘若一时内急，得走上20多分钟去找最近的厕所，于是随地小便成了城东一景。（3月5日《绍兴网》）

随地便溺，是十大陋习之一，在城东区域较多出现类似现象，不少人抱以深深的同情，活人难道被尿憋死？20分钟内硬是找不到一个公厕，谁又愿意光天化日之下举止不端？

十年建一厕，堪称城东的“蜗牛速度”，近10年来城东已新增3万常住人口，而公厕布局却进展缓慢。按照相关文件要求，城市公共厕所平均设置密度应以每平方公里3－5个公厕的标准设计，旅游城市和小城市应按上限选取。也就是说，面积近10平方公里的城东区域如今缺少至少25个公厕。

内急的市民找不到“出路”，城东的公厕一直考验着市民的“肾功能”。原因何在？有关部门的说法是“要在路边建造厕所不容易”，要经过规划、审批、立项、公示等多个程序，涉及多个部门，其中一环“卡壳”就难建成。那么，究竟是哪道程序在“卡了壳”？不妨晒出来评评理，卡得对不对，哪个部门无理“卡壳”可以问责，如果卡得有理可以修改方案。我们不能以事情难办为由而不办，那就成了典型的懒政不作为。合理布局建造公厕，是群众呼声很高的一个民生问题，也有利于城市文明建设，既然是好事，就该不遗余力地推进实施。公厕缺口如此大，还在找理由谈困难，试问将群众“如厕难”置于何处？“三服务”精神又体现在哪里？“如厕难”的难点其实在有关部门的工作作风上，有没有人来关心“如厕难”问题，有没有人来过问公厕建设事宜，浑然漠视城东区域这些年来人气变化与公共需求，这不应该啊！

作为一个城市的公共基础设施，既然有文件标准，就应照章执行，缺口太大，可以慢慢补，经费欠缺，可以想法筹，使之作为民生实事工程可逐年推进，合理完善。十年建造一个公厕，而且这个公厕还是“搭”森海豪庭附近生态广场建设“便车”的副产品，让人感慨无限。城东“如厕难”，难在缺少有效的规划，难在民生得不到保障，以至于缺口越来越大，“内急”越来越多。要消除随地小便的“景观”，需要改变十年建一厕的“蜗牛速度”。当然，在“补缺提质”过程中，还要倡议沿街单位和经营场所向公众开放厕所，实现资源共享，合力缓解“如厕难”。