蔚来ES8电动汽车2个月第3次起火，安全性再引质疑

又一辆蔚来汽车“烧”了。

6月14日下午，位于湖北武汉的一辆蔚来ES8在路边突然起火。蔚来在官方微博发布声明，称明火已被扑灭，未发生人身伤亡及其他财产损失。该车辆着火原因未明。

这是自4月22日陕西西安一辆蔚来ES8起火以来，蔚来汽车第三次起火。当地时间6月14日美股开盘，蔚来汽车跌逾3%，最低触及2.4美元/股，创历史新低。

突然起火

根据网络公开视频，6月14日下午，一辆停放于武汉汉西建材大世界门口的白色ES8突然起火，视频中显示，车辆处于静置状态，没有任何充电迹象。

现场火势猛烈，经消防员扑救之后火势熄灭，整车内部被烧黑。

对于起火一事，一位订购了ES6的消费者向《国际金融报》记者表示，从火势扑灭之后的照片来看，蔚来汽车安装电池的底盘未出现严重的烧毁痕迹。因此，“电池可能没事，不过一切都需要等待官方声明。而且，蔚来经不起折腾了”。

目前，蔚来汽车表示已经启动调查，待原因查明后将及时公布。

2个月烧3辆

4月22日下午，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8突冒白烟，随后燃烧。据悉，上述ES8损毁严重，车架几乎燃烧殆尽。

一周后，蔚来汽车公布了起火的调查公告。公告显示，4月20日，一辆ES8送修蔚来西安合作服务网点进行前挡风玻璃更换和前保险杠维修。由于以上报修项目不涉及整车底盘，该车未上台架进行底盘检测，维修服务于4月21日完成后，车辆停放在该服务网点停车场。但该车在送修前底盘曾遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。

此次事件过后，蔚来汽车也宣布了新的动力电池安全措施。

蔚来表示，售后将增加检视电池包底板的单独工作项目，只要车辆进厂保养或维修，一律增加将车辆举升检视电池包底板的单独工作项目。此外，车辆进站换电时，工作人员会对车辆电池包底板进行人工检查，并对电池其它电气性能进行全面检查。此后，蔚来汽车将进一步强化换电和一键加电服务中的电池包检查流程，并增加必要的技术辅助手段。

5月16日晚间，上海嘉定区安礼路附近的一辆蔚来ES8出现冒烟情况。涉事车主表示，相关车辆起火前已在车库停了4天，车辆本身处于充电桩连接但未充电的状态。

事后，蔚来副总裁沈斐在蔚来APP上发文表示，事故车辆在插枪状态下停放4天，充满电后，系统多次自动复充使电池长期保持满电状态，鉴于动力电池在长时间高电量状态下的失效概率会增加，出于安全审慎的原则，在正式调查结果出来之前，对于处于联网状态的专属桩和车辆，蔚来汽车会临时采取措施将充电量限制在90%。