绍兴车主的特斯拉一年没出险保费还涨了，咋回事？

“上一年保费7000多元，续保居然接近1万元，省下来的油钱都变成保费了。”昨天，特斯拉Model3车主王先生反映，他的新能源汽车开了一年没有出险，第二年保费竟然大幅上涨，这是怎么回事？

王先生去年购买了特斯拉Model3高性能版，加装完全自动驾驶功能包，落地价格超过40万元。车子第一年投保，交强险加商业险（包括车损险、三者险）一共花费7000多元。

由于过去一年没有出险，王先生如今要交的交强险保费比上一年低，但商业险中的车损险保费从4800多元上涨至7300多元，是导致保费整体上涨的主要原因。

记者从一名车险代理人处了解到，实际上特斯拉Model3高性能版首年的车损险保费已经涨到1万元左右，较原来翻了1倍以上。因为王先生是续保，车子过去一年没有出险，所以保险公司给了一定折扣优惠，但也需要7300多元。

新能源汽车的车损险保费为何大幅上涨？记者了解到，12月27日起，“新能源汽车专属车险”正式上线。与传统燃油车车险相比，新能源汽车专属车险将“三电”（电池、电机、电控）和“自燃”纳入保障范围，更加针对新能源汽车的风险点。

据介绍，有了专属车险，新能源汽车在行驶、停放及充电时，“三电”系统发生事故（包括自燃），都能够享受商业险赔付。专属车险还设置了附加险“火灾事故限额翻倍险”，按照当前三者险最高1000万元的保额来计算，火灾事故限额翻倍险最高可以将三者险保额翻4倍至4000万元。

记者了解到，由于保障责任增加了，新能源汽车的首年保费普遍上涨10%～80%。

市车管所统计数据显示，截至三季度末，我市今年新上牌6043辆新能源汽车，新能源汽车保有量超过2.37万辆。“相比传统燃油车，新能源汽车保有量还比较少，‘三电’故障等维修费用又比较高，导致保费也高于同级别燃油车。”绍兴一家财险公司有关负责人说，保险公司确定车险保费有严格的数据模型支撑，理赔率和理赔金额是重要的定价标准。

（内容来源：绍兴晚报）