地铁开启绍兴发展新时代

今年6月28日中午12点08分，随着一声长长的鸣笛声，一辆列车从中国轻纺城站缓缓驶出，这是绍兴地铁1号线柯桥段开通初期运营后的首趟列车，标志着绍兴正式迈入“地铁时代”。绍兴的地铁梦，从蓝图变成现实。

一个城市想要发展，就要求城市有足够的空间和相应的配套设施。城市的现代化离不开公共交通的现代化，有需求、有机遇，绍兴地铁应运而生。

地铁通车既是绍兴人出行变革的“一大步”，也是绍兴城市发展的“一大步”。地铁建设的推进，开启了绍兴城市发展的新时代。

开启“地铁时代”

11月25日下午2时许，在柯桥区万绣路车辆基地控制中心的中央调度大厅内，负责行车调度、设备调度的工作人员正密切关注着地铁的“一举一动”，确保整个线路安全、可靠运行。偌大的LED 显示屏上，显示着绍兴地铁1号线柯桥段车站及8辆列车在线运行的实时情况和各类数据指标。

作为绍兴地铁的“大脑”，控制中心今年4月开始启用，指挥地铁列车的一道道指令，都是从这里发出的。中央调度大厅相关负责人告诉记者，根据监测，自1号线柯桥段开通初期运营以来，准点率达到100%。

与时代脉搏同频共振，与城市发展同向而行。早在2011年，绍兴就正式启动城市轨道交通线网规划编制工作。10年间2轮修编，绘就一幅轨道交通线网规划蓝图。

2016年5月，经国务院批准，国家发改委正式批复绍兴市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2021年），规划建设1号线和2号线一期工程，总长41.1公里。绍兴成为继杭州、宁波之后，浙江省第三个获批城市轨道交通的城市，绍兴轨道交通由此从蓝图走向现实。

2017年7月，1号线工程正式开工建设；2020年3月，2号线一期工程正式开工建设。从此，绍兴城市轨道交通第一期建设规划全面实施，并从单线建设迈向多线并举、组网运营的新阶段。

今年6月28日，先期规划建设的1号线柯桥段开通运营，该线路东连绍兴地铁1号线主线，西接杭州地铁5号线，并采用付费区换乘的模式，与杭州地铁5号线“无缝对接”。两市地铁线网“一次购票、一轮安检、一票换乘”，创全国地铁运营之先河。

快捷便利的地铁出行方式，拉近了杭绍两地距离，也开启了杭绍同城的生活。据市轨道交通集团专业工程师陈宏亮介绍，1号线柯桥段开通运营至今近5个月时间，日均客流约3万人次，其中最大单日进站客流在开通运营的首个周末，达到了8.28万人次。

值得一提的是，绍兴地铁和杭州地铁每日的跨城客流量平时占到总客流量的75%以上，尤其是中秋、国庆等节假日，更是达到了近85%，足见杭绍互联互通为两地乘客的跨区域出行带来了巨大的助力。

11月25日，绍兴地铁1号线主线建设进入重要阶段：热滑及联调联试于当天上午启动，电客车开始“试跑”，为下阶段的全线贯通调试及试运行奠定了基础。

赋能城市未来

11月25日下午3时许，在万绣路车辆基地运用库，几名列检员正在对刚从河北运送过来的客车进行扭力检测。运用库是地铁客车进行检修、调试的地方，除了正在进行调试的新客车，应用于柯桥段的18列客车在每天运营结束后也会回到这里“休息”。

运用库相关负责人告诉记者，每一列客车需要用6辆挂车运输，到达绍兴后，还要经过反复测试、试跑等，再经专家评审，通过“考核”的才能“上岗”。目前，来自河北的新客车已有10多列到达绍兴，以后都将奔跑在1号线上。

与此同时，绍兴地铁2号线一期工程也进入了全面建设阶段。在2号线后墅路站，记者看到，地铁建设正在有条不紊推进中。北京城建轨道交通建设工程有限公司绍兴地铁2号线02标项目部总工程师杨昊告诉记者，目前该车站已完成主体结构封顶，正在进行后墅路站到镜湖站区间的盾构施工，预计明年6月份就可完成整个车站的施工任务。

地铁网络的建设，正改变着古城绍兴。不仅是绍兴市民的交通出行方式有变化，地铁在助力城市发展、赋能未来方面，也将发挥大作用。

绍兴市轨道交通集团党委副书记、董事李国荣介绍，目前1号线沿线有3个TOD项目在建，资源开发与线路建设同步，也成为“轨道+”建设助力城市发展、增强轨道交通可持续发展能力的生动实践。

梅山广场是首个轨道交通TOD项目，位于镜湖新区核心区域，紧邻1号线和2号线梅山广场站，已于2019年10月开工建设。该项目主要建设高端商务办公、五星级酒店、配套商业、轨道交通控制中心等，将打造为镜湖新区的地标性建筑。“目前，该项目北区和轨道交通控制中心已封顶，正在开展幕墙、装修工程，南区处于地下室施工阶段。”李国荣说。

将成为绍兴城市新客厅、古城门户新枢纽的绍兴火车站片区TOD综合改造提升项目，已于2020年9月开工建设。建成后，将集旅游集散、公共交通、P+R停车、酒店办公、商旅服务等功能于一体。据悉，目前该项目处于桩基和围护结构施工阶段。

而位于越城区鉴湖街道芳泉村区域的鉴湖停车场上盖TOD综合开发项目，将被打造成站城一体、山水交融、康养休闲为一体的“地铁小镇”，集商业、居住、办公等功能于一体的现代化社区，从而带动绍兴城市南部区域价值全面提升。

【“走基层、强四力”·记者手记】

地铁改变生活

2021年6月28日，我见证了一件大事的发生——绍兴地铁1号线柯桥段开通初期运营。至今还能回忆起自己乘坐绍兴首趟地铁的激动心情。

这并不是我第一次乘坐地铁，只因为它是我的家乡开出的第一趟地铁。

如果说道路是城市的血管，那么地铁就是城市的大动脉。曾经，在我的印象中，发达的大城市才有地铁，快捷的地铁让当地的人们出行变得更加便利。

在一定程度上，地铁也可以说是一座城市繁华与否的象征。绍兴能拥有地铁，背后是经济实力、人口规模、区位交通优势等可以证明城市综合实力的要素；同时，地铁的建设也大幅提升了绍兴的城市能级。

在任何一个城市，地铁延伸到哪里，人们的生活就延伸到哪里。如今，地铁正在改变绍兴，改变绍兴人，改变绍兴人的生活方式。工作在一个城市，居住在另一个城市，成了不少绍兴人新的生活模式。市轨道交通集团专业工程师陈宏亮告诉我，1号线柯桥段工作日的客流高峰出现在早上7点到9点以及傍晚的5点到7点，周末、节假日高峰时间会相对延后，这正体现出了1号线柯桥段在市民跨城通勤上的作用。

在可以想见的未来，随着绍兴地铁1号线主线的开通和网络的不断完善，绍兴交通状况将得到有效改善，绍兴人出行将更为便利。

进入了“地铁时代”的绍兴，未来的城市发展也让人有了更多期待。

【好故事】

“地铁小镇”来了

在越城区鉴湖街道，17万平方米的1号线鉴湖停车场建设进度已达75%左右。实施鉴湖停车场上盖TOD综合开发，是我市轨道交通站、城融合开发的一次全新探索和实践。在鉴湖停车场周边约900亩区域，一个充满活力的“地铁小镇”呼之欲出。

市轨道交通集团工程管理部土建工程科副科长王健告诉记者，2020年12月先期开工建设的鉴湖停车场上盖预留工程，主要涉及上、下两层盖板建设，盖板总面积21万平方米，计划在2022年建成。“盖板建成后，再对停车场上盖进行综合开发，主要建设高层住宅小区，办公、商业及生活、市政配套建筑等。”

这是绍兴版的“地铁+物业”。“地铁+物业”，通俗点讲，就是给地铁加“盖”，再通过上盖物业的方式，进行商业、办公、住宅等综合开发建设。可以说，“地铁小镇”站城一体开发的全新尝试，是一次借用轨道力量进行城市开发的颠覆性试验。

记者了解到，不仅是“地铁小镇”，鉴湖停车场及周边区域都将得到开发，总规划范围达到2.73平方公里。“‘地铁小镇’的到来，将帮助城市功能更新、迭代，并在环境提升改造等方面都起到很大作用。”越城区自然资源和规划分局国土空间规划编审科科长黄燕说，“鉴湖停车场及周边区域项目的整体定位是以‘地铁小镇’为契机，以‘未来社区’为导向，以生态居住、健康养生、山水休闲为核心功能体系，不仅包括市轨道交通集团开发的900亩‘地铁小镇’，还带动周边区域的开发。”

对绍兴来说，“地铁小镇”是一个新鲜事物。它不仅将擦亮“南闲”的金名片，为这片区域带来前所未有的发展机遇，同时也是我市创造性发掘地铁经济的一次全新探索。未来，这里必将成为绍兴大城市建设的标志性区域。