百年纪事(80)丨打通绍兴百姓出行“最后一公里”

2017年10月28日上午，

一辆城乡小公交，

徐徐开进绍兴新昌镜岭镇龙潭背村，

结束了这个高山村不通客车的历史。

这也是绍兴市“村村通公交”的一个缩影。

绍兴河网密布，这是水乡的精魄，

也成为实现“村村通公交”的障碍。

同很多偏远乡村一样，

龙潭背村地处偏远，

经济条件、交通基础设施落后，

不符合客运车辆的通行条件。

为此，绍兴积极推进城乡公交一体化改造，

实施了农村公路提升改造工程、

农村公路安保工程和危桥改造工程等，

重点对不符合“村村通公交”要求的行政村道

路采取进行改造提升，改善通行条件。

2017年初，绍兴市

编制出台了《“村村通公交”三年行动计划》，

在浙江率先提出将全市行政村公交通车距离

从2公里缩短至500米以内，

确保在2019年前高标准实现“村村通公交”。

绍兴农村居民实现了

“出门有车、行得方便、坐得舒适”的愿景。

不仅缩短了城乡的时间和空间距离，

更是大大促进了农村地区

特别是偏远山区的经济发展。

当前，绍兴正在加快推动“村村通公交”

向较大自然村延伸，推进农村物流资源整合，

完善农村物流网点、乡镇运输服务站布局，

真正打通农村居民出行

和农村物流“最后一公里”。