今天中午11时18分，随着单导梁架桥机将长32.6m，宽12.6m，重约900吨的“巨无霸”箱梁精准落在杭绍台铁路2标打铁岭大桥0号与1号桥墩上，杭绍台铁路绍兴段成功完成首榀箱梁架设，这也标志着该铁路桥梁上部结构施工在我市境内拉开序幕。

据悉，杭绍台铁路2标全长38公里，合同工期34个月，工程总投资22.57亿元。承担本次制架梁任务的三界制梁场位于嵊州三界，设32m制梁台座4个。杭绍台铁路二标梁场总工程师王冶表示，该梁场从去年7月份开始生产首片梁，现在已经达到批量生产的条件，计划在明年的3月底架设完成杭绍台二标范围内164孔箱梁的架设。

杭绍台铁路2标项目经理田树坤表示，箱梁的成功架设，标志着杭绍台铁路从线下施工逐步转为线上施工。下一阶段工作项目部要在保障安全保证质量的情况下，加快施工推进，确保按照工期要求，完成施工任务，力争在2020年6月基本完成项目的土建施工，为下一步铺轨调试做好准备。

杭绍台铁路是国家首批PPP示范项目之一，铁路从杭州东站出发，经绍兴北站、东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、临海站、台州中心站及温岭站，全程共9个站点，全长269公里，其中新建正线北接杭甬高铁，从绍兴北站引出，共224公里，线路速度目标值350km/h，项目总投资约448.9亿元。

杭绍台铁路建成后将填补绍兴境内嵊州、新昌两地高铁空白，嵊新两地到省会杭州仅需半个小时左右，极大拉近了彼此间的时空距离。截至目前，杭绍台铁路嵊州段已经实现红线交地，房屋拆迁，临时用地，管线迁改4个百分百。绍兴境内累计完成投资92.36亿元，完成总投资的47.1%。嵊州市交通运输局副局长、铁路项目工程建设指挥部副总指挥金张乐表示，下一步指挥部将继续对施工单位采取1对1的精准服务，为施工单位排忧解难，确保无障碍施工，保障2021年全面建成杭绍台铁路，圆了嵊州人民的高铁梦。