10月5日14时18分，随着首列综合检测车55201次列车从京张高铁新建昌平站开出，京张高铁联调联试工作正式启动，京张高铁和崇礼铁路开通进入倒计时。

本文图均为 中国铁路微信公众号 图

京张高铁起自北京北站，途经昌平站、八达岭长城站、怀来站、下花园站、宣化站，终点为河北张家口站。京张高铁正线全长174公里，其中，北京市境内70.5公里，河北省境内103.5公里，最高设计时速350公里。

联调联试使用CRH380AJ-0203号动车组在昌平站至张家口站间进行逐级提速试验，往返开行。

综合检测列车逐级提速过程中，测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线路允许速度的110%，因此，联调联试期间预计最高试验速度达每小时385公里。

据京张城际铁路有限公司有关负责人介绍，联调联试工作由运营单位组织，中国铁道科学研究院实施检测，建设单位和集成单位共同参与完成。

联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化。

在新线工程静态验收合格后，铁路部门通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能；评价综合接地、电磁环境、振动噪声等数据是否符合标准，使各系统和整体系统性能达到设计要求，为开通运营提供重要技术保障。

京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。

开通运营后，乘高铁从北京到张家口、崇礼冬奥赛场均在1小时内抵达。