来自热线：上周四傍晚6点左右，市民田女士到高铁绍兴北站去接外地归来的丈夫。当时正值饭点，而距离丈夫到站还有近一个小时，田女士就想在车站内找个地方吃晚饭，却被检票人员拦在了候车厅外，原因是她没有车票。“整个车站可以用餐的餐厅基本上在候车厅内，车站有相应的管理规定我能理解，但是否能换位思考，完善车站的配套服务设施场所，以满足接送站市民的用餐需求呢？”昨天，市民田女士致电热线88880000反映。

（章斌/摄）

记者核实：田女士告诉记者，当天，为了不耽误接站时间，她在忙完一整天的工作后，便匆匆赶往高铁绍兴北站，打算在那里就餐。“我先在候车厅外的广场上转了一圈，最终只发现有个别便利店提供十分简单的快餐，找不到其它可以用餐的地方。相比之下，我更信任候车厅内麦当劳等品牌餐厅。”于是，田女士持身份证，走向候车厅外的检票口，但被工作人员拦了下来。

昨天上午，记者来到高铁绍兴北站，核实田女士反映的情况。因为没有购票，记者也被工作人员拦在了候车厅外。对此，绍兴北站有关负责人表示，按照车站管理规定，购票乘客必须人、证、票相符才能进入候车厅，未购票的市民不能到候车厅内的商店餐厅消费。

在绍兴北站广场上，记者看到，除了小型便利店外，这里没有专门的用餐场所。“便利店的快餐也可以将就，但里边就餐的空间十分有限，也不如现烧现做的餐厅饭菜来得健康、可口。”前来接站的市民王先生对记者说。

（章斌/摄）

绍兴北站自2013年正式投入使用以来，各方面设施不断得到了完善。随着长三角经济一体化的不断推进，乘坐高铁往返于绍兴与杭州、上海等城市之间的商务人士越来越多。同时，作为一座历史悠久的古城，绍兴也吸引了大量游客来观光。田女士说，作为城市门户，建议绍兴北站充分利用车站的商业用房，多引入一些餐饮商家，为乘客或接送客人的市民提供用餐服务，“也希望车站广场上能多添置一些凳椅等设施，方便市民休息。”

记者从镜湖新区开发办和市交通站场公司了解到，目前，高铁绍兴北站TOD综合体项目正在规划设计中，预计于今年年底前开工，与杭绍台铁路和轨道交通1号线同步设计、同步施工。“该项目概算总投资60亿元，总建筑面积达到100万平方米，将包含大面积的餐饮场所、休息场所等，建成后可满足市民、乘客用餐、休憩等多方面的需求。”镜湖新区开发办规划建设部有关负责人透露。市交通站场公司有关负责人也表示，目前，北站周边地块正在征地拆迁中。