导语：“十三五”以来，我市深入推进综合交通建设大会战，年均投资超过200亿元，一大批改善交通出行、引领城市发展的交通建设项目稳步推进，在《2018年浙江省及11个市高质量发展综合得分》表中，我市交通投资增长率得分领跑全省。

杭绍台铁路三界站

杭绍台铁路是我省连通杭州都市区与温台沿海城市群的一条交通大动脉，承载着我市嵊州、新昌两地人民的高铁梦。眼下，在三界站工程现场，施工人员正紧锣密鼓开展预制箱梁浇筑相关工作，计划下月初开始架梁作业。未来，一座两台四线总建筑面积超过1万平方米的高铁站将在这里拔地而起，将三界纳入四通八达的国内高铁网。

“在2020年春节之前，完成箱梁的预制架设任务之后，就可以进行三界火车站的房建和配套服务设施的施工，2020年的年底 预计主体可以完成施工，2021年通车，届时三界人民可以乘坐自己镇内的高铁通往全国各地。”杭绍台铁路三界站工程现场负责人胡云峰说。

嵊州三界工业园区

高铁方便人员往来，水运则显著降低企业物流成本。同样位于三界镇的绍兴港嵊州港区中心作业区码头工程也进展顺利，该项目占地面积176亩，总投资约3.9亿元，目前防洪堤、码头灌注桩施工已基本完成，即将开始预制横梁安装。计划2019年年底完成主体结构工程建设，设计年通过能力散杂货177万吨、集装箱2万标箱。

绍兴港嵊州中心作业区项目部技术负责人潘君表示，按照设计有六个泊位，可以提供材料运输更多的选择 ，让材料周转更方便。

绍兴港嵊州中心作业区

借势高铁、码头等大交通规划建设，嵊州三界区位优势凸显，发展后劲满满。仅今年1-7月，当地就有5个大项目成功落地，总投资23.36亿元，另有7个总投资43亿元的项目正在洽谈。春凯新材料项目、永利科技产业园项目、湃肽生物多肽类美容肽生产线项目、华汇建设绿色PC构件项目等一批大好高项目正有力有序推进。

“高铁、码头，再加上我们原来104国道、上三高速，这样大交通时代的到来，我们的招商具有了更加大底气， 也是更大地吸引了一批外商，希望落户到我们高新园区。”嵊州市高新园区党工委书记三界镇党委书记裘庆军说。

轨道交通镜湖站

放眼全市，当前杭绍台铁路、甬金铁路、杭绍台高速、杭绍城际铁路等一批超百亿的续建项目正在加紧施工。此外，今年7月绍兴城际铁路延伸至宁波，未来还将进一步延伸至杭州。9月初，杭州湾环线高速公路（杭甬绍兴段）增设孙端互通工程正式开工建设，进一步推动交通融杭联甬接沪。按照规划，未来三年内，绍兴将围绕联网轨道交通、加密高速通道、完善城际快速路、融入国际空港等要求，大力推进综合交通建设，仅融杭联甬十大交通工程就将投资超1400亿元，计划新建铁路125公里、轨道交通49公里、公路274公里。

“31省道北延接萧山机场工程是其中之一。目前项目总体完成工程形象进度的69.1%，计划2020年6月土建工程基本完成，2020年9月建成通车。”31省道北延绍兴至萧山段工程1标项目经理徐苗华告诉记者，这条路是绍兴柯桥对接杭州的大通道，也是融杭主干道之一，这条路如果通了的话，柯桥东部到杭州，至少能节省15-20分钟 。

杭绍台高速

与此同时，我市全力唱好交通“双城计”，建设中心城市快速路网体系、城市轨道交通等，打通城市“动脉”，提升老城新城快速交通能力。2017年7月，连通越城、柯桥两地的绍兴地铁1号线正式开工建设，截至目前，1号线凤林路站已完成车站主体封顶，镜湖站、二环北路站等10座车站进行主体施工，1号线首个盾构区间提前一个月单线贯通。我市还将构建“六横八纵”城市快速路网，建成以绍兴中心城区为主，扩展至绍兴与杭州、宁波连接区域，总长约438公里的智慧交通快速系统。329国道智慧快速路是其中重要“一横”，自今年动工以来，一期导改已经完成，主体工程桩基累计完成1224根，地下连续墙施工累计完成2394幅。

轨道交通1号线

“十三五”期间，我市规划完成综合交通建设投资约1501亿元，较“十二五”期间翻了近一番。到2020年，将基本建成布局完善、结构合理、能力充分、衔接顺畅的综合交通基础设施网络，各种运输方式的比较优势得到充分发挥。

市交通运输局建管处副处长王晖表示，一是要做好项目谋划，启动全市综合交通立体交通网络规划等，中长期发展规划的编制工作；二是推进大通道建设 通过未来几年的努力，建设杭绍台、高速杭绍台高铁、金甬铁路等一批重大项目，实现县县通高铁、通普通铁路、通三条高速的领先发展目标；三是落实高质量发展要求，打造品质交通，推进交通项目的品质工程建设。