为破解停车难题，今年我市继续开放二环以内行政事业单位和国有企业停车泊位，实行社会共享。记者从市综合行政执法局了解到，共享停车泊位集中申请于昨天结束。本月下旬开始，递交申请的市民将陆续领到车辆定点停车许可证。

今年我市在越城区范围内推出1092个共享泊位，自9月4日报名以来，仅有246位市民递交了申请，报名人数不到去年的一半，申报车位不足三成。采访中记者发现，去年推出停车位的机关企事业单位，不少已搬迁至袍江、镜湖一带，导致提供的泊位量较去年少了一半，因此申报的市民也相应减少了。

“晚上6点半才能停，早上7点半必须驶离。今年共享泊位报名比预期要少，可能还与共享泊位固定的停车时间有一定关系。”市综合行政执法局相关负责人赵钢表示，今后综合执法部门考虑将免费共享泊位与有偿服务相结合，为市民提供更多元化的共享措施。

统计数据显示，今年报名冷热不均的情况仍存在，去年共享泊位申报的一些“热点”单位，特别是一些老旧小区周边，泊位申报依然火爆。“尤其是申请市税务局、市司法局、市建设银行等多家单位共享泊位的人较多，申报人数超过可提供的车位数，需通过抽签决定。”赵钢说，拿到停车证的市民，就可以享受共享泊位了，停车证时效为一年。

记者发现，这些“热点”单位受到追捧，主要原因是停车区域周边老小区比较多，受众面比较宽，比如市税务局此次提供了40个停车位，申请人数多达71人。

也有一些共享泊位去年很火爆，今年反而遇冷。比如塔山街道的10个车位，去年报名高达21人，今年只有9人。“市民对于共享停车泊位今年更趋理性，‘热点’的地方出现了分流，转移到其他泊位比较充足的单位去了。”赵钢说。