这段时间，关于“杭绍城际铁路预计明年6月开通，比原计划提前半年”的消息在微信朋友圈疯传，注明的消息来源为《萧山日报》。昨日，记者从柯桥区轨道交通集团证实，这一消息是不准确的，“杭绍城际铁路工程正按计划顺利建设中，但提前半年开通是不可能的。”区轨道交通集团副总经理吴强说。

记者查找“杭绍城际铁路提前半年开通”这一消息来源的《萧山日报》，发现一消息原刊发于2019年8月14日 的《萧山日报》头版，由见习记者黄婷，通讯员蒋志良采写，但原消息题目却分明是《杭绍城际线预计明年12月开通》，记者对照两篇消息发现，《萧山日报》的原创消息中，导语中写有“预计于2020年年底开通”，而在微信圈传播的消息却篡改成了“预计于2020年6月开通”，其他所有内容一字不差。

“这是房地产开发商、房产中介公司的一种‘炒作’手段。”一位不愿透露姓名的业内人士指出，杭绍城际铁路开通，利好于周边的房地产行业，开发商借《萧山日报》这一消息，篡改成提前开通，以剌激购房者冲动购房。

记者从柯桥区轨道交通集团了解到，杭绍城际铁路工程是浙江省都市圈城际铁路规划项目之一，项目总投资127.91亿元，线路西接杭州地铁5号线姑娘桥站并与之叠岛换乘，东接绍兴地铁1号线与之接轨贯通，途设衙前站、杨汛桥站、钱清站、柯桥西站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯华路站等8个站，项目全长20.3公里，共设车站10座，包括6座地下站、4座高架站，设计速度100公里/小时，全程大约25分钟。

据介绍，杭绍城际铁路自2016年7月动工以来，柯桥区轨道交通以高起点设计、超常规的建设，精细化管理思路，狠抓工程各节点，科学安排施工计划，对落后工地实施赶工措施，争分夺秒，不断刷新建设进度。

截至6月末，当年完成投资18.5亿元，累计完成投资76.3亿元，土建主体形象进度累计完成至76%。预计到今年年底将完成总工程量的40%，确保在2020年12月底将整个项目竣工。