指挥救援艇搜救

                                                                                  检修设备

                                                             开放日给公众讲解船舶

                                                               （图片由受访者提供）

这两天，湖南卫视正在热播的记录片《可爱的中国》第二期中，有位“90后”女孩走进大众视野，她便是诸暨姑娘詹春珮——我国交通海事系统第一位无限航区女驾驶员。

在航海这个几乎是女性禁区的领域，詹春珮逐浪前行，航迹遍布东海海域、南海诸礁，甚至遥远的南印度洋，航程累计可绕地球4周，先后参与马航MH370失联客机搜寻、南海巡航、东海“桑吉”轮应急搜救等20多项重大任务。

逐梦深蓝的“海之女”

今年28岁的詹春珮是诸暨市浣东街道詹徐王村人，从高中开始，她就向往海员这一职业。“其实一开始就觉得航海很酷。”詹春珮坦言，自己之前没见过大海，但堂哥是海军，受其影响，对大海很是向往，大学填报志愿时，她在一系列提前批志愿里优先选择了航海技术专业，如愿进入上海海事大学。

2013年大学毕业后，詹春珮考入上海海事局。按以前行业惯例，女性是不用扬帆出海的，可这位来自西施故里的姑娘却有着自己的梦想：想当一名逐梦深蓝的“海上花木兰”。

“第一次穿上海员制服的时候，我觉得自己特别帅。”詹春珮打趣道，今年是她在“海巡01”轮的第五个年头了，由于她有近三分之二的时间在船上，现在朋友一联系上她就会习惯性地问，“现在在哪里，海上还是在岸上啊？”

“如果好几天没发微信来，我们就知道她出航执行任务了。”詹春珮的父亲詹国满是《可爱的中国》的头号粉丝，看着荧屏上英姿飒爽的女儿，他自豪地说，“珮珮不仅仅是我的女儿，更是海的女儿。”

海上搜救不让“须眉”

2014年3月8日，马航MH370客机失联，中方先后出动了8艘舰船5架直升机参与搜救，“海巡01”轮是中方舰队的指挥船。刚刚加入上海海事局的詹春珮主动请缨，加入到“海巡01”轮前往南印度洋失联客机的搜寻任务中。

“搜索区域位于南印度洋上接近咆哮西风带，第一次出海我就饱受晕船困扰，一天要吐个十来次。”作为船上唯一的女驾驶员，詹春珮克服了印度洋西风带常年风急浪高的恶劣海况，谢绝了特殊照顾，每天坚持完成8小时航行值班任务，还协助开展搜救协调，与中外各方沟通联络。

这场历时216天、航程22371海里的大搜救，让詹春珮得到充分历练、成长。

“海上搜救是时间与生命的赛跑，搜救的困难有时候不见得是狂风恶浪，而是要不断地在绝境中寻找希望。”令詹春珮记忆最深的是2015年的一次渔船救援。“那时，第一轮搜救已经结束了，但我们觉得应该再试一试。”最终，詹春珮和同事们在敲击船底时，听到了幸存者的回应，从翻扣36小时的渔船上救出了幸存渔民。

这件事让她颇受震撼。“作为一名海员，我会一直铭记搜救指挥中心挂着的八个字：一丝希望，百倍努力。你不知道你什么时候多作一点努力就能多救回一个人。”詹春珮坚定地说。

首席讲解员的责任感

如今，詹春珮已从一个晕船的“菜鸟”成长为一名优秀的女驾驶员，驾驶着“海巡01”轮一次又一次远航，目前担任“海巡01”轮上的二副，主要负责航线绘制、航行驾驶等。

“海巡01”轮为我国交通海事系统目前规模最大、装备最先进、综合能力最强的大型巡航救助船。作为“海巡01”轮劳模创新工作室的重要成员，詹春珮积极投身《网络信息化设备在海上救助中的综合运用》课题研究，改变了传统的纸质海图作业方式，以电脑精确计算为依托，对海上搜寻救助工作进行量化管理，解决了以往搜救覆盖水域不精确、手工作业量大等技术难点，提升了“海巡01”轮对参与搜救船舶的精确化指导能力，使海上生命搜寻效率得到有效提升。

在詹春珮看来，建设海洋强国，提升公民海权意识非常重要。作为“海巡01”轮爱国主义教育基地的首席讲解员，她经常放弃节假日接待来自五湖四海的参观者。4年多来，“海巡01”轮团队累计接待社会公众参观1万多人次，举办各类航海主题活动34场次。

一份耕耘，一份收获。前不久，詹春珮还考取了大副证书。“时至今日，我行驶的航程累计可绕地球４周。我越来越能理解，这身制服对于我的意义绝不仅仅是帅气，更承载着责任及信念。”说起航海，很多人会联想到它的艰苦、枯燥、孤单，而这个年轻的女孩，却把大海当成了家，甘之如饴。