近日，中国主要城市交通分析报告新鲜出炉，其中地面公交出行幸福指数较高的城市中，绍兴排在宁波和石家庄之后，排名全国第三。但是，与城市发展的步伐与市民出行的需求相比，我市的公交服务仍有不少差距。

在优化市区公交服务上，我市还有哪些短板需要补齐？今天下午，市政协举行“民生实事协商平台·有事好商量”第六场活动，聚焦“优化市区公交服务”主题，相关市政协委员和来自各区、县（市）的界别群众代表纷纷建言献策，与市交投集团、市交通运输局、市运管局、市公交集团等有关部门、单位的负责人展开了深入的讨论。

活动现场，委员和市民代表们从“加强场站建设”、“优化公交线路”、“精细司乘服务”、“共同理解支持”四个方面展开了热烈而有效的沟通协商，目的就是让我们的城市公交更好地跟上城市发展的步伐，更好地满足市民出行的需求。

在场站建设方面，现场不少委员和市民代表提出，公交场站就好比是公交车的大本营，怎么布局直接影响到公交运营的效率，建议相关部门做好提前规划和资源统筹，加强公交基础保障。市交投集团董事长张永春回应，我市已制订了《市区公交场站三年建设规划》，计划新增公交场站21个，其中今年新增公交场站10个（其中启动3个、建成7个），目前建成2个，其余各个场站正按计划推进。

在优化公交线路方面，有代表建议强化三区之间的公交互联互通，加快三区公交融合。区域之间，优化公交线路走向，为公交提速。还有政协委员提出，绍兴作为一座历史文化名城，每年都会有许多游客来到绍兴、建议未来古城旅游公交在公交车身外观设计上进行一系列优化改进。对此，市交通运输局局长杨建根回应，绍兴正在规划古城旅游特色线路方案，计划通过设置古城内旅游公交环线加高铁北站直达鲁迅故里的旅游公交专线，构建“一环五射、外联内达”的旅游公交线网体系。同时，设想通过复古环保车型加5G及Ai智能技术，把旅游公交打造成网红车、打卡地。目前，市公交集团已根据规划方案形成了具体的线路布设和运营方案，下一步将广泛征求市民意见，完善实施方案并抓紧落实，借此机会也呼吁大家积极参与、集思广益，形成最优方案，让旅游公交成为古城旅游的新亮点。

在精细司乘服务方面，有市民代表建议一小时内换乘公交车不再另行收费，促进换乘。市运管局局长凌才中回应，我市运管部门正在努力建设高效友好的换乘体系，通过尽可能少的换乘次数、尽可能短的换乘距离、尽可能大的换乘优惠力度，引导乘客乐于接受公交换乘方式，提高公交线网的整体可达性和整体出行效率。目前我市执行的换乘优惠政策是一小时内减五毛，下步我市运管部门会与发改部门、财政部门加强对接研究，结合公交票制票价的调整，结合地面公交与轨道交通、公共自行车等其他城市交通出行方式之间的一卡通和换乘接驳，尽快形成换乘优惠方案，进一步提升公交的吸引力。

在共同理解支持方面，活动现场很多市民代表提到，要对公交车驾驶员多一份理解与支持。市公交集团董事长孔云表示，良好的乘车环境需要大家共同维护、守护、呵护。除了公交驾驶员要文明行车，文明服务，乘客也应文明乘车。他也希望广大乘客能够理解、配合、支持公交驾驶员，当好文明乘客，共同维护安全有序、文明温馨的乘车环境，协同打造流动的文明风景线。