昨天下午，记者从杭州中环柯桥段高架桥改建工程初步设计审查会上获悉，该项目已取得规划选址、工可研究核准批复，完成了初步设计编制，正在开展水保、环评等工作，并顺利通过初步设计审查，有望在今年四季度正式动工建设。

据了解，杭州中环是杭州规划中的一条绕城环线，全长191公里，涉及杭州市萧山区、余杭区、富阳区，绍兴市柯桥区，嘉兴市海宁市等，总投资1040亿元。其中，柯桥段经过钱清镇、华舍街道、柯岩街道、湖塘街道和夏履镇等5个镇街，总长25.9公里。届时，钱陶公路、柯袍线、湖安路、轻纺城大道上将建设高架桥梁。“这段高架路是杭州中环的重要环节，也是我市高架快速路的重要组成部分，更是目前绍兴交通融杭方面最迫切的快速通道。该项目的迅速推进，对我市加快实施融杭联甬接沪战略具有重要意义。”市交通运输局负责人对记者说。

今年以来，绍兴在长三角一体化发展上加快步伐，尤其是交通建设方面，走在了前列，成为融杭联甬接沪的排头兵。今年，市交通运输局以畅通杭绍甬间综合交通网络为目标，加快推进高速路、快速路、普通国省道、航道等规划建设，并牵头成立工作专班，重点推进杭绍台高速1-2标管线迁改、福全枢纽设计变更等相关工作。

截至6月底，全市今年已累计完成综合交通建设投资127.16亿元，完成年度计划的55.4%，同比增长21.6%。除了杭州中环柯桥段正在抓紧推进前期工作，杭绍甬高速及连接线、G235国道诸暨段等项目也都通过了工可评审，杭绍台铁路二期正在开展规划选址工作；杭绍台高速总体形象进度达58.21%，已列为智慧高速公路建设试点示范项目。杭绍台铁路、杭绍城际铁路等项目加快推进，杭甬运河宁波方向已具备双层集装箱船舶通行条件。

“纵横交错的交通网络有效拉近了绍兴与杭州、宁波及上海的距离，为杭绍同城、接沪联甬发展奠定了基础。”市交通运输局负责人说，交通互联让绍兴更好地融入长三角区域，将为长三角一体化发展贡献新力量。