越城区迪荡街道近日引入“共享车位”，有计划地将小区内闲置的车位资源充分利用起来，让大家看到破解停车难的希望（6月21日《绍兴晚报》）。笔者认为，共享车位当然好，但相应配套的管理要及时跟上，这样好事才能真正办实。

有人说，共享车位很美好，但是难题不少。眼下就有人对共享车位提出了一些问题：外来车辆随便就能进来，住户的财产、人身安全如何得到保障？万一有车辆剐蹭后逃逸，向谁追偿？业主把车位分享出去被另一位车主停了，如果这位车主行程有变，未能及时开走，业主回来就无车位可停。对物管而言，对外开放停车，会增加一定的安保成本……其实，这些担心并不是杞人忧天，因为其他城市在使用共享车位后，确实遇到了这样或那样的问题。所以，本地要想用好共享车位，就要把该想的尽可能都想到、该做的尽量都做到。

大数据时代，共享车位的管理要跟上就必须要有这样的思维：能用技术手段解决的问题就尽量用技术解决。所以，制作共享车位软件的公司，不妨多看看其他城市遇到的问题，把APP做得尽量完善和精准，这样一来，就能避免许多不必要的麻烦。比如，针对停车人不守信超时停车，有的停车人不守规矩，进入车库后却不停到相应车位等，能否设置“黑名单”，或者进行“补偿”等形式倒逼停车人规范停车。如果诸如此类的问题都有了解决方案，共享车位的使用才能更顺畅。

另外，还有一些非技术层面的问题，就要靠相关部门提供支持和帮助。目前，本地只有迪荡街道的部分小区用上了共享车位，看似是小区物管和业主自己的事，然而，一旦共享的范围扩大了，这个事就会和许多部门有关。比如交通、城管、卫生、执法等，当问题发生时，相关部门以一种什么样的态度去解决，一定程度上也会影响到共享车位能否普及。所以，我们希望有关部门能大力支持和协助，毕竟，这是为绍兴老城区破解停车难，让城市交通更便利助力。相信，有了较为完善的技术，加上多方协作，共享车位的管理就不再是无解的难题。