走进浙江耀华建设构件科技有限公司生产车间，只见一组组钢筋架子在传输带上传送，很快，一只只初级预制混凝土构件就成形了。凭借着绿色环保和过硬的质量，公司生产的预制构件近日成功进入杭州亚运村建设项目。

耀华建设是诸暨市次坞镇临杭产业园引进的具有一级资质的建筑施工企业。“我们在杭州打拼了几十年。这次搬到诸暨临杭产业园后，不但提升了公司生产、交付能力，还开拓了新市场。”耀华建设相关负责人说，除了杭州外，公司生产的预制构件也应用于诸暨的一些商品房和保障房建设中，例如祥生地产开发的金辰府、云镜等楼盘。目前，耀华构件二期建设即将开工，项目建成后将形成年产35万立方米的生产能力，预计实现销售收入8.8亿元。

诸暨的临杭产业园一直扮演着绍兴融杭“急先锋”的角色。2016年，诸暨实施了“北承南接”战略，开始规划建设临杭产业园，成为融入大湾区经济建设的有力抓手。这个临杭产业园区规划用地5000亩，空间上不仅包括次坞、店口，还包括了应店街、直埠等周边镇。

次坞地处诸暨的“北大门”，与萧山接壤，既有地理优势，又有政策优势，成为新的投资热土后，更多的项目接踵而至。原先在萧山办厂的浙江杭依自行车制造有限公司董事长李智源，也将公司搬进了诸暨临杭产业园，新厂区比老厂区扩大了不止一倍，年产自行车整车300万辆、自行车配件100万件，产品销往海外多个国家和地区，尤其以南美为主，预计今年销售额可达5000万元。

“原来到萧山的公司上班坐车需要20分钟左右，现在到次坞上班也只需要30分钟。”李智源说，杭绍同城化发展，为两地企业带来了难得的发展机遇。同他一起从萧山搬到临杭产业园的企业主有50多名，如今都发展得很好，“在诸暨工作生活，同杭州没啥两样，甚至还能享受杭州没有的‘福利’。”

和次坞一样，位于店口镇的临杭产业园也从萧山、滨江引进多家汽配企业，占地318亩的汽车零配件产业园已实现满格布局。据统计，目前在诸暨落地的杭州都市区项目，已有100多个，越来越多的杭州企业，选择在诸暨这块土地上扎根生长。

“接下来，我们将扎实推进融杭纵深发展、产业转型创新发展，提速临杭产业园在建项目，全力增强园区发展实力，打响临杭产业园‘金名片’。”次坞镇政府负责人说，为推动临杭产业园项目早投产、早见效，他们将强化“店小二”式服务，推行“一把手”项目问诊，要求镇党委、政府班子成员一对一、全程参与，帮助企业解决建设、生产中碰到的问题。