越城区胜利路移动公司公交站台的一处不合理布局，近日引来市民吐槽。公交候车亭的休息座椅正前方竟然安装了两只垃圾箱，两者相距仅0.5米。乘客不但坐下来不方便，即便正襟危坐，也正对着垃圾箱闻臭味。（5月16日《绍兴晚报》）

为公交站台配备的垃圾箱原本是方便乘客扔垃圾的，结果却成了阻挠乘客就坐的障碍，可以说垃圾箱与候车椅是相当的不兼容。那么，问题究竟出在何处？据报道，该站台座椅建于2014年，而从垃圾箱新旧程度判断应在站台座椅建成之后放的，由此可见，是环卫部门太过粗心疏忽了乘客的感受，导致垃圾箱成了“拦座虎”。

虽然事后环卫部门闻过则改，马上落实人员进行了整改，但此事引发一个思考，那就是部门之间的规划为何总不能步调一致？城市基础建设为何总像铁路警察各管一段？好好的便民设施，因为操作部门的不同，导致不兼容甚至利益打架，最终影响了市民的正常权益，这样的结又该如何解开？去年马路刚刚大修过，今年又突然封道修桥，明明桥就在道路中间，偏偏不一起整修；一条路刚刚开掘过换了排污管道，不出半年又有部门来开挖换电缆，折腾个没完；道路两侧宽阔的绿化带新建不久，突然说马路要拓宽又将绿化带瘦身了；一个地方刚规划了要保护，结果却被列入了拆迁计划；某些公共设施换了造型不久，却发现与周边环境格格不入，于是再动“手术”改造设施。

城市基础建设也好，城市环境整治也罢，很多时候缺少一种系统性的互动与兼容，各部门都站在自己的立场搞规划搞建设，相互之间缺少必要的联动与沟通，缺少合作与换位，极易造成重复建设与资源浪费，造成一种“相煎何急”的尴尬与被动。之所以出现设施不兼容现象，关键是没有健全必要的协调机制，部门之间又不愿主动低头沟通，各自为政的结果是九龙治水各管一头，“设施打架”或“工程挤堆”在所难免。

城市管理一盘棋，下好这盘棋要学会统筹安排与协同作战，要建立起兼容协作机制，加快横向对接与部门合作，避免那些低级错误的出现。