季凌委员：

省第十四次党代会提出，要谋划实施“大湾区”建设行动纲要，推进沿海大平台深度开发，大力发展湾区经济。这是绍兴走向“杭州湾”时代的历史性机遇，必须抢抓时机，顶层设计，主动融入。

建议发挥我市绍兴港的江海联运优势，继续大力发展集装箱运输。到2017年11月，绍兴港集装箱运输已突破15000标箱，正朝4万~4.5万标箱目标挺进。应充分利用曹娥江大闸口外良好的江湾地形条件，进一步发挥绍兴港江海联运独特优势，继续做大做强集装箱运输业务。

水运之外，作为一条真正靠近杭州湾水域的环杭州湾高速公路，设计中的杭绍甬高速公路复线将与嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥相接，将加速我市与杭、甬两大都市圈的对接沟通，为我市融入大湾区带来新的机遇。绍兴要加快各项工作进度，推动该项目早日建成。

另外，杭州大湾区处于沿海开放带、长江经济带、长江三角洲城市群与“一带一路”等多重国家战略的规划中心，区位优势突出，但如何处理好地区与地区之间的发展定位，避免产业同质化，是一个需要面对的重大课题。在这方面，绍兴重点应该往新型制造业、现代服务业方向发展，加快构建现代产业体系。