新年伊始，绍兴交通战线上的好消息不断：“三区融合第一路”群贤路东延一期工程贯通；打通主城区南北交通瓶颈的绍兴首条湖底隧道建成；连接柯桥与越城的32省道绍兴兰亭至平水段改建工程进度超过三分之一；对接杭州的四条杭绍城际轨道交通线，绍兴段进展最快......

交通是城市发展的命脉，近年来我市路网建设加速推进，大城市架构变得越来越清晰。与此同时，随着三区融合发展、嵊新协同发展、诸暨“北承南接”等一系列战略性举措的实施，全市域协同发展的节奏越来越快。

全市抓落实工作会议，为我们吹响了新一轮大城市建设的号角。会议提出，要牢牢抓住全省“四大”建设和杭州宁波都市区一体化发展的机遇，提升城市能级，增强集聚力和辐射力，推动绍兴大城市从会稽山时代向镜湖时代、杭州湾时代加快迈进。

大城市需要大市区。大市区形成要打破原有藩篱，实现三区深度融合。今年，绍兴将进一步深化“双下沉”，推动优质医疗资源向三区均衡分布。继去年“三区通招”之后，教育部门将逐步推出深化共享高中段优质教育资源的举措。围绕三区融合发展，今年绍兴将全面梳理勘察、测绘、市政、建筑设计等行业相关标准，建成目标明确、共建共享、有机衔接、适应经济社会发展需求的新型城市发展标准体系，提升中心城市凝聚力。

“实现同城待遇，依然是今后三区融合的最主要方向。”市发改委相关负责人认为，通过更多的民生实事工程，推动三区供给有效扩大、发展更为均衡、服务更加方便、群众更加满意，将进一步凝聚全社会共建大城市、共画同心圆的共识和智慧。

全市域协同发展，大市区融合发展，主城区联动发展，将有力推动大产业平台建设。被列为全省10个高能级平台之一的先进智造基地主体滨海新城，已明确加快“大湾区”集群经济发展，细化“东城、西产、中研”功能布局，整合资源创建产业创新服务综合体，推动“万亩千亿级”新产业平台形成，与周边开发区联动打造环杭州湾产业带，以谋求在杭州湾经济区中占据有利位置。

文化是绍兴最耀眼的标签，古城是文化最大的载体。绍兴大城市建设，同样离不开主城区唱好“小双城记”。

眼下，主城区所在地越城已成立古城更新办公室，有序推进古城的工业、仓储、生产性服务业等功能疏解，引进培育文化、旅游等功能，把古城“让”出来，使古城“静”下来。另一方面，越城区将不断推动金融、教育、医疗、商贸等高端要素向镜湖新区等新城集聚，打造大城市核心区。

大城市建设，规划引领至关重要。目前，新一轮绍兴城市总体规划修编工作已经启动。市规划局相关负责人表示，这次规划将依托国务院最新政策，立足“百年规划”，保证规划设计的科学性、前瞻性、系统性，最大程度优化全市生产力布局、交通路网结构及各功能区的要素配置，为绍兴大城市建设赢得更多的空间和时间。