我省在2012年提出了“五年治堵”行动，如今已是“五年治堵”的收官之年。昨天下午，市治堵办召开2017年治堵工作座谈会。5年来，在交通压力大增的同时，我市多管齐下，治堵工作有序推进，市民感受到了治堵的成效。

过去5年

治堵力度大

5年来，全市新建改建城市道路1425.7公里，先后打通了76条“断头路”，并结合我市城市实际，重点对医院、学校、商业中心、集贸市场等交通流量大的区域进行堵点改造，全市共改造堵点362处，新建社会公共停车场（库）51个，新增专用停车位13.37万个。

与此同时，选择公共交通出行的市民也越来越多。尤其是“公共自行车+公交车”的组合，越来越受市民的推崇。目前，全市公共自行车保有量达4.9万辆，服务网点718个，平均日租量超5万人次，最高日租量接近7万人次，公共自行车租车点与公交车站点100米接驳率达71.7%，大部分公共自行车站点都能与公交车站配套。

市民代表

提出新要求

在座谈会上，不少市民代表认为“五年治堵”成效明显。“5年前，晚高峰结束时间是傍晚6点左右。如今6点以后，晚高峰也基本结束了。汽车增加了这么多，路却很少堵，交通秩序更好了，我觉得治堵的效果还是有的。”市民代表尤海凤说。

市民代表金伟明说，以前越城区最堵的路是解放路和中兴路，经过5年治堵，这两条主干道越来越通畅，拥堵路段逐渐外移。他建议下一步可以通过建设外环高架、打通城市三环线等举措，解决外环交通拥堵问题。

座谈会上，不少市民代表表示，如今道路上的交通秩序比5年前好了很多，以前道路上乱变道、乱调头的交通违法行为很多，现在道路上的“电子警察”越来越多，无论是开车人还是行人，守法意识越来越强。

但是，在座谈会上，多位市民代表认为道路上产生交通违法最多也最难管理的就是电动自行车。“绍兴电动自行车数量太多了，而且很多都是超标的电动车，速度很快，横冲直撞。建议采取地方立法的办法，限制超标电动车数量，管好非机动车通行秩序，提升交通安全。”市民代表胡周明说。

市治堵办相关负责人说，我市有关部门正在进行调研，明年我市有望出台相关法规，严管电动自行车。

未来3年

治堵仍将继续

今年是“五年治堵”的最后一年，但并不意味着治堵工作将画上句号。未来3年，我市还将开展第二轮治堵行动，力争到2020年，全面实现“两个明显”目标，即市区与县城交通拥堵状况明显改善，老百姓满意度明显提高，打造成为“全省交通秩序最好的城市之一”。

未来3年里，我市将重点开展提升轨道交通、提升公交服务、提升路网功能、提升慢行系统、提升停车设施等12项工作，确保城市交通拥堵指数稳定好转，城市交通满意度继续提升，城市公共交通分担率稳步提高，路网和停车设施更加完善，交通组织管理更加高效。