昨天上午，在绍兴城市轨道交通1号线凤林路站施工现场，长33.8米、重34.6吨的巨大钢筋笼在两台大型起重设备的配合下，缓缓起吊，准确放至预定深槽，为该站主体维护结构地下连续墙的混凝土浇筑做准备。

凤林路站是我市城市轨道交通1号线首个开工建设的站点，今年5月启动管线迁改、交通导改，7月启动土建施工，目前已完成前期管线迁改和一期、二期交通导改，并开始主体围护结构施工。站点长203米、宽19.7米，基坑标准段深16.71米，主体围护结构由82幅平均宽约6米的地下连续墙组成。

“地下连续墙是稳定车站基坑的重要施工挡墙结构。”城市轨道交通1号线一期工程凤林路段项目负责人夏峰告诉记者，地下连续墙的浇筑，主要是为了防止该站点在垂直开挖时出现塌方现象，一只钢筋笼对应一幅连续墙，可起到骨架支撑作用。“建成后，该站点将是上下两层的车站，负一层是站厅层，负二层是站台层。”夏峰表示，根据计划，将在今年春节之前完成凤林路站点主体维护工程。(首席记者 袁云 摄)