11月9日，一辆城乡公交开进了新昌县羽林街道枫家潭村，为这个村庄不通公交的历史画上了句号。这是新昌实施“一村一策”政策完成通公交的第8个乡村，也是该县第329个实现“通公交”的村。

在今年10月底，新昌刚刚完成了所有行政村“村村通客车”。然而，距离“村村通公交”的标准，依然任重道远。

考虑到成本因素，之前很多农村客运企业不愿将农村公交线路延伸到未通达公交的偏僻乡村。为此，新昌县交通运输局从今年6月底开始城乡公交一体化改革，实行农村客运国有化改造。通过“提前退出，适当奖励”政策，鼓励农村客运企业选择提前退出经营，统一由县汽运公司负责经营，全面实现城市公交、农村客运经营国有化。至此，越来越多公交车开进了乡村，票价也大幅下降，受到了广大村民的一致好评。

目前，新昌县仍有86个行政村尚未达到“通公交”的标准。道路条件先天不足是最大的制约因素。为此，新昌交通部门对未达到通公交标准的所有行政村进行了实地调查，根据实际情况，通过道路提升改造、线路优化调整或开通定制公交等模式，制订“一村一策”，将公交服务送进村。根据计划，新昌明年将至少完成50个行政村“通公交”的任务，为全面实现“村村通公交”打下坚实的基础。

此外，新昌交通部门还将根据公交运行的实际情况，结合群众反映的热点问题，根据群众出行习惯、流向流量，科学合理地布局全县的公交线网，制定科学合理的公交线路运行方案，通过新增公交线路、调整线路走向、增设停靠站点等方法，扩大公交覆盖区域，方便城乡居民公交出行。