昨天上午，104国道柯桥段高架桥开始试通车，这标志着绍兴市区终于有了首条高架路，柯桥区与越城区之间有了一条快速通道，绍兴城市治堵迈出重要一步。

104国道鲁南加油站附近是越城区与柯桥区的交界处，也是104国道柯桥段高架桥的起点。昨天上午10点，记者来到这里，交警正在引导车辆往高架上行驶。

上了高架，记者注意到，整个路面都是沥青混凝土铺就，道路两边全新的铺装显得十分大气。崭新的路牌也指引着车辆从不同出口下高架。记者算了一下时间，从越城区与柯桥区交界处的起点出发，到104国道与湖安路交叉口的秦望互通，整段高架路一路顺畅，全程用时10分钟左右。

昨晚8点，104国道柯桥段高架桥上车辆有序通行。

据了解，104国道绍兴柯桥段改建工程项目按一级公路标准设计，兼顾城市道路部分功能。路线全长10.24公里，设互通立交1处，在柯华路、湖滨路设有两条平行匝道。

整个项目分高架桥中间段、起点段和终点段三部分。起点段和终点段约3.8公里，在原104国道基础上进行拓宽改造，采用双向六车道，设计速度为80公里/小时，路基宽33.5米和42.5米。

中间段约6.5公里，采用高架结合路面道路方案，高架桥采用双向四车道，设计速度80公里/小时，桥宽26米，地面道路设计速度60公里/小时，百柯路以西采用双向六车道，路基宽42米，百柯路以东的地面道路位于镜水路互通区，采用双向四车道，路基宽35米。目前，104国道高架下地面道路仍在加紧施工，计划于今年底全线建成，目前已能实现半幅通车。

随着104国道高架桥的正式通车，标志着柯桥交通实现了高架桥上的两翼齐飞，南北交通的联系变得更为密切。 “104国道柯桥段高架桥通车后，将使过境车辆快速通过柯桥城区，大大减轻过境车辆对柯桥城区交通的压力。”柯桥交警大队副大队长郭建华对记者说。

对于整个市区的交通环境而言，104国道柯桥段高架桥开通后，其治堵意义也将十分深远。昨天晚上6点左右，记者在104国道柯桥段高架桥上看到，虽然正值晚高峰时间，车流量很大，但是这条高架路上，因为没有红绿灯，没有岔路口，所以一路上都没有遇到堵车，十分顺畅。

受到这条刚刚开通的高架路影响，原本与之平行的群贤路、胜利西路、南复线等路段，车流量得到了分流，晚高峰的拥堵程度明显下降。

市治堵办相关负责人魏穆军告诉记者，104国道柯桥段高架桥是绍兴今年一项重要的治堵工作任务，将有力缓解市区拥堵状况。“柯桥区与越城区的交通，就像个钟摆：早高峰，越城区往柯桥区的车多；晚高峰，柯桥区往越城区的车多。从目前的现状来看，柯桥区来往于越城区的东西向道路大多比较拥堵。104国道柯桥段高架桥开通后，这一现状有望得到缓解。”魏穆军对记者说。

■记者手记

绍兴大城市建设需要更多快速通道

104国道柯桥段高架桥示意图（红线）

（胡诚浩 摄）

昨天，记者快速行驶在104国道柯桥段高架桥上，突然有一种到了杭州、上海的错觉。习惯了到大城市才有机会走的高架路，突然在自己家门口也能走了，也能体会那种没有岔路口、无需等待红灯的畅快感，一种自豪感油然而生。

上海的拥堵全国有名。但是走过上海高架的驾驶员都知道，即便是东西方向跨区域行驶，只要上了高架就意味着畅通，哪怕是高峰时间，半个小时就能从城东到城西。

然而在绍兴的早晚高峰时段，半个小时，我们可能还堵在城东开往城西的路上。绍兴的城市框架正在不断拉大，104国道柯桥段高架桥通车可以说是绍兴大城市建设的一大手笔。将来，我们还需要更多这样的快速通道。

当然，治理交通拥堵，除了有104国道柯桥段高架桥这样的大手笔外，同样也需要在各个小堵点上下功夫，必要时可以“一（堵）点一策”，对症下药——有的可以建高架，有的可以修隧道，最终目的是打通城市的“经络”，让堵点通畅起来，市民的出行更便捷，心情更舒畅。

（胡诚浩）