昨天，在104国道高桥立交与镜水路之间，鱼渎江下穿萧甬铁路（遵义铁路桥）扩建工程施工现场，完成最后一个箱涵安装的工人们正在作场地清理和设备撤离。该工程的完工，意味着我市新三江闸排涝配套河道拓浚工程（越城片）迈出了坚实一步。

由越城区实施的新三江闸排涝配套河道拓浚工程（越城片），建设内容包括整治坡塘江、南池江、大树江等13条河道，整治河道总长63.31公里，新建城市调蓄湖泊723亩，新建、改扩建桥梁18座，拓宽（遵义）铁路桥1座等，总投资26.83亿元，被列入全省“百项千亿防洪排涝工程”，系市“双十”防洪排涝工程。其中，鱼渎江下穿萧甬铁路（遵义铁路桥）扩建工程投资约8000万元。

作为越城片首个开工的子工程，去年12月底施工单位进场后，主要实施了遵义铁路桥（萧甬铁路上）扩建和遵义公路桥（104国道上）扩建。“遵义公路桥扩建部分上月就已完工，主要是将北侧桥洞从原先的一孔13米，增加到四孔52米，达到跟南侧一样的桥孔数量和宽度。遵义铁路桥扩建则是在原来两孔计12米的基础上，再新增净宽8米的桥孔三孔，使整个过水断面增加到36米。”施工单位项目经理夏梨兵说，整个工程可以在7月初完工通水，原定8个月的工期可提前一个月左右完成。”

“鱼渎江向南沟通鉴湖和越城区南部镇街的河道，向北连接庙西江、大树江，是越城区南北向重要排涝通道。但因为两座桥孔都过于狭窄，过水能力受到极大限制。扩建工程实施后，就能彻底解决这一卡口问题。”建设单位市河道综合整治投资开发有限公司驻现场代表周演腾说。

市防汛办主任徐诗军说，越城片项目的实施，不但可以改善河湖水质，疏通后的水网还可与袍江、镜湖的水系更好畅通连接，从而优化新三江闸汇水条件，进一步提高老城区甚至整个绍虞平原的行洪排涝能力。