昨天下午3点多，越城区东浦镇邵家岸村陈阿姨在家门口坐上307路公交车，前往集镇菜市场买菜，比以往乘车少走了1.5公里路。这条昨天刚刚开通的公交线路，也标志着越城区已率先完成“村村通公交”。

陈阿姨告诉记者，这条家门口的公交线路对村民来说十分便利，以前村民们要坐公交车，要走出村子到胜利西路延伸段，很不方便。现在家门口就有公交车站，直接可以坐到东浦集镇上，沿途经过陆游小学、锡麟中学等校园周边，方便村民接送孩子上下学。

记者在现场看到，307路公交车首末站，分别设在邵家岸村委和东浦综合市场，从早上7点15到晚上6点，全天共8个班次，每个班次具体到站时间，在站牌上写得一清二楚。这趟公交车也是一条守时公交，每天会准时出现在各个站点上，方便村民按照到站时间上车，减少等车时间。

对邵家岸村的村民来讲，这是首趟开进村里的公交线路。而在此之前，越城区还有18个行政村没有通公交车。其中，缺少公交车辆始发场地是最主要问题。“很多农村地区，道路是通了，公交车能开进去，但是停车、调头的场地没有，开进去就开不出来了。”越城区交通运输局负责人介绍，解决公交车始发场地问题，是越城区村村通公交最核心的问题。

为此，市运管局联合越城区交通运输局、市公交集团等单位及部门，通过实地调研，采取一村一策的做法，解决通公交车难题。越城区18个公交通达未达标的建制村中，4个已拆迁村和4个列入2017年拆迁计划村，不再新布设公交线路，其余10个行政村均分别制定了公交通行方案，落实始发场地。

除了新开的307路解决了邵家岸村的公交通行问题，新开的310路将东浦镇的大葛村、联盟村和庆丰村等三个乡村连在了一起。新开的363路，首次开进了皋埠镇阮家湾村和东林村。

此外，市公交集团还通过延伸301路、367路等线路，解决了东浦镇湖口村和陶堰镇南湖村公交通达问题。同时，还优化了338路和108路，结束了富盛镇青马村和东浦镇邵家村不通公交的历史。

据了解，综合交通建设大会战是我市正在实施的“八大战役”之一，“村村通公交”三年行动计划是其中一项重要的举措。目前，越城区已率先实现“村村通公交”。其他县市区也正按照“通路、通车、通服务”和城乡公交一体化的目标要求，力争到2019年底，实现全市建制村公交通达率100%。