以绿色技术为核心竞争力，卧龙集团新能源汽车电机开年迎来爆发式增长。“一月份销售额突破两千万元，同比翻倍增长。”昨天，卧龙控投集团有限公司常务副总裁王建乔向记者透露，它将成为“卧龙”新的增长点。

驱动电机之于新能源汽车，就像发动机之于传统汽车，是整车的心脏。多年前，高性能新能源电机市场一度被国外垄断。“经过三年技术攻关，‘卧龙’取得了关键性技术突破。”卧龙集团总工程师严伟灿告诉记者。

“卧龙”做电机30年，已形成家电类电机、工业类电机及控制类电机三大产品线，主导产品在国内市场占有率达20%以上。相比传统工业电机，新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。涉足新能源汽车电机，对“卧龙”而言，有挑战更有风险。

电机作为制造业领域的传统产品，这两年受国内外经济形势影响，市场需求低迷，但“卧龙”的利润率始终保持两位数增长。“‘卧龙’坚持在市场洗牌前自我淘汰。换句话说，不停升级产品。”王建乔说，越高的技术门槛，意味着更高的研发比拼。

四年前，卧龙集团投入巨资，组建技术团队进行攻关。新能源汽车高速永磁电机，国外研究时间较早，技术相对成熟，“卧龙”提出的赶超理念是，从每一个细小元件着手，像创造艺术品一样研制世界一流的新能源电机。

永磁电机的主原料是稀土，这是中国得天独厚的资源，也是“卧龙”发力的先天优势。如何将稀土与电机其他部分完美匹配，就像心脏与动脉的合作，“卧龙”研发团队经历了无数个试验，最终获得成功。较之普通电机，同等功率下，“卧龙”的稀土永磁调速电机节能15%以上，续航里程提高15%以上，体积和重量减轻四分之一以上。

不仅如此，“机器换人”在降低成本的同时，大大提高了“卧龙”产品的标准化率。严伟灿告诉记者，通过设备提升改造，生产线上人工减少六成，效率提高70%。

成功研制新能源汽车主驱动电机，并实现批量化生产，仅仅是卧龙集团拓展绿色产业的第一步。“我们的目标是通过三至五年努力，提供新能源汽车动力系统整体解决方案。”王建乔说。

本月初，占地155亩的卧龙新能源汽车动力总成产业化项目奠基。据介绍，项目建成后，“卧龙”将形成年产10万台套新能源汽车动力总成的生产能力，配套约10万辆电动汽车。三年后，新增销售收入22亿元，年利润总额突破3亿元。